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昆明快速道路修补料路面坑槽冷补成品料

发布人:昆明路面修补料厂家发布时间:2023-04-18 17:40:40浏览:42 次




一、产品介绍

冷补料是一种高科技道路修补材料,由路高性能冷补添加剂、沥青和集料按一定的加工工艺混合制成,外观为黑色颗粒状固体,有轻微石油气味、不溶于水,对机动撞击、静电等不敏感,性质稳定。该产品可以全天候使用,适用于在任何天气和环境下(甚至在水中)不同类型的道路面层日常养护和应急维修,可保证永久性修复坑洞、功能性车辙、罩面或水泥混凝土的边缘,使用简单,不需要拌合或粘结层路面修补料。

二、产品特点

1适用于任何天气和环境

冷补料适用的环境温度范围宽,可在-30℃~50℃之间适用,防水性能极佳,在雨雪天气和积水坑穴都可施工。

2施工简单

修补时无需粘层油,备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或车辆碾压压实即可。并且用路冷补料修补过的区域无需封闭交通,修补后可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

3修补质量极佳

冷补料具有极强的抗老化和粘结性能,修补后的坑穴不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需重复修补,使用寿命可达10年以上。

4易于保存

常温下袋装密封成品可存放一年。

5绿色环保

冷补料在使用过程中不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。

6适用性广

冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛应用于高速公路、一般公路、市政公路与设施、机场、桥梁伸缩缝等各种路面的修补与养护昆明公路沥青路面修补材料

7、修补成本低

使用路冷补料施工时,不受天气和坑穴大小、数量的限制,且修补时无需加热或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正地100%利用。

三、施工工艺

冷补料的施工分应急抢修和日常维修两种情况。

1、路冷补料用于应急抢修时,对于修补坑槽只需做简单的清扫即可填料。在没有压实设备情况下,只需用装料车轮胎压几遍即可。也可用铁锹人工拍打击实。

2、路冷补料用于日常维修情况下,应按下列步骤进行:

(1)坑槽开挖

在对路面局部破损修补前,应将破损处开槽成型。首先确定路面的破损部分的边界和深度,按照“圆洞方补”原则,划出大致与路中心线平行或垂直的开槽修补轮廓线(矩形),挖除路面松散、破碎的旧料直至坚实部分,并沿划好的修补轮廓线开挖坑槽,要求成型的坑槽壁面尽可能保持与路平面垂直,坑槽底部平整、坚实。

(2)清扫坑槽

扫除槽内槽壁碎石、尘土、积水等杂物。

(3)填料

将路冷补料倒入坑槽中,直至填料高出路面1-2cm左右,路平全天候冷补料的投入量可增加10%-20%,填满后坑槽中央应稍高于路面呈凸状。对于破损深度在5cm以上坑槽,应以3-5cm为一层,分层填补、逐层压实。

(4)压实

彻底压实路面以获得一个坚实的基础,较好的路面压实方式是用钢轮压路机或振动压路机,对于小坑洞可以采用铁夯压实。修补完的坑穴表面应光洁、平整、无轮迹,坑穴四周和边角一定要压实、无松散,普通道路修补压实度要达到93%以上,高速公路修补压实度要达到95%以上。

(5)开放交通

修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角压实良好、无松散等现象。坑槽修补完毕即可开放交通昆明快速道路修补料

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